Новые упражнения при сдаче экзамена на автодроме Добрый день, уважаемый читатель. В этой статье будут рассмотрены обновленные правила сдачи первой части практического экзамена - автодрома.

• Инструкция По Выполнению Упражнений На Автодроме
• Список Упражнений На Автодроме

Начиная с 1 сентября 2016 года перечень упражнений на автодроме будет включать в себя несколько новых упражнений для всех категорий транспортных средств. Напомню, что обновленные правила проведения экзаменов содержатся. Данному документу посвящена серия статьей 'Экзамены в ГИБДД с 2016 года' на pddmaster.ru.

Упражнения на автодроме. Техника выполнения упражнений на Автодроме. Троганье с места. В обязательный перечень упражнений на автодроме, которые необходимо. Если выполнять все действия согласно разработанной инструкции,.

В данной статье речь пойдет о выполнении упражнения змейка на автодроме. Инструкция упражнения на автодроме, скачать через торент инструкция по эксплуатации зил.

Перейдем к рассмотрению новых упражнений для сдачи экзамена в ГИБДД. Новые упражнения на автодроме для категорий B, C, D и подкатегорий B1, C1, D1 Упражнения, которые не изменились:.;.;.;.; Итак, 4 из 5 упражнений остались в составе экзамена. Останавливаться подробнее на них не будем. Все эти упражнения подробно рассмотрены в серии статей 'Сдать автодром с полпинка'.

Новые упражнения на автодроме:.;.;. Новая змейка. Данное упражнение придет на замену хорошо знакомой всем водителям. Обратите внимание, новая змейка включает всего один поворот налево и один поворот направо. Однако выполнить их нужно по плавной траектории. Повороты на 90 градусов. Это упражнение абсолютно новое.

Заключается оно в том, что водитель должен выполнить поворот налево и поворот направо. При этом пространство для маневра ограничено. Проезд регулируемого перекрестка. Данное упражнение будет использоваться только на автоматизированных автодромах. Необходимо подъехать к перекрестку и проехать через него в заданном направлении. При этом следует руководствоваться сигналами светофора.

Порядок выполнения новых упражнений будет рассмотрен в новых статьях серии '. Останавливаться на нем подробно в рамках данной статьи не будем. До 1 сентября 2016 года экзаменатор выбирает 3 из 5 упражнений для сдачи вождения на автодроме.

После 1 сентября это правило изменится. Для успешной сдачи экзамена кандидат в водители должен выполнить следующие упражнения:.;.;.; Кроме того, экзаменатор выбирает два из трех упражнений:.;.;.; На автоматизированном автодроме также нужно выполнить упражнение:. Экзамен автодроме с 1 сентября 2016 года включает 5 упражнений (6 на автоматизированном автодроме). Новые упражнения на автодроме для категорий А, М и подкатегории А1 Обновленный перечень упражнений для двухколесных транспортных средств:. Маневрирование в ограниченном пространстве, торможение и остановка при движении на различных скоростях, включая экстренную остановку;. Парковка транспортного средства и выезд с парковочного места;.

Остановка для безопасной посадки или высадки пассажиров. Обратите внимание, все упражнения, использующиеся до 1 сентября 2016 года, будут объединены в упражнение номер 1: Упражнение 1 состоит из 4 частей:. Габаритная восьмерка;. Змейка;.

Скоростное маневрирование;. Габаритный коридор. Интересная особенность упражнения скоростное маневрирование заключается в том, что выполнить его нужно, уложившись в 35 секунд. Упражнение 2 предусматривает парковку мотоцикла задним ходом на парковочное место. Поскольку передачи заднего хода у мотоцикла нет, выполнять парковку кандидат в водители должен спешившись. Упражнение 3 заключается в том, что кандидат в водители должен припарковать мотоцикл возле бордюра.

При этом расстояние до бордюра не должно превышать 30 сантиметров. Упражнения 2 и 3 полностью новые и ранее на экзаменах в ГИБДД не применялись.

Новые упражнения на автодроме для категории E Значительным изменениям подвергся также и перечень упражнение для категорий BE, CE, DE, C1E, D1E. Напомню, ранее для получения прав данных категорий требовалось выполнить всего 2 упражнения:.

Постановка к платформе задним бортом;. Прямолинейное движение задним ходом. Перечень упражнений для категории E с 1 сентября 2016 года:.

Сцепление и расцепление прицепа с тягачом;. Маневрирование в ограниченном пространстве, остановка для безопасной посадки или высадки пассажиров;. Движение и маневрирование задним ходом, въезд в бокс задним ходом;. Парковка транспортного средства и выезд с парковочного места, парковка для погрузки на погрузочной эстакаде.

Сцепление и расцепление прицепа с тягачом (на рисунке не представлено). На данном упражнении кандидат в водители должен показать, что он умеет производить сцепку (в том числе подключение тормозов и электрооборудования). Маневрирование в ограниченном пространстве, остановка для безопасной посадки или высадки пассажиров включает в себя поворот состава ТС на 90 градусов, а также остановку на расстоянии не более 1 метра от бордюра. При этом на бордюр, естественно, заезжать нельзя. Движение и маневрирование задним ходом, въезд в бокс задним ходом. Данное упражнение похоже на упражнение 'Въезд в бокс' для категории B.

Однако есть и некоторые особенности. Во-первых, бокс для транспортных средств категории Е значительно шире.

Во-вторых, остановиться нужно на расстоянии не более 1,5 метра от правой стенки бокса и не более 1,5 метра от задней стенки. Парковка транспортного средства и выезд с парковочного места, парковка для погрузки на погрузочной эстакаде.

Схема упражнения похожа на упражнение 'Параллельная парковка' для категории B. Отличие заключается в том, что прицеп нужно припарковать к погрузочной платформе, т.е. Расстояние от заднего борта до стоек должно быть не больше 1 метра (для BE, C1E и D1E) или 1,5 метра (для CE и DE). В общем, сдача автодрома на категорию E также станет сложнее. Тем не менее навыки управления, которые отрабатываются при выполнении данных упражнений, существенно упростят работу водителя в дальнейшем.

На этом рассмотрение обновленных упражнений для сдачи экзамена на автодроме завершено. В следующей статье серии речь пойдет. Удачи на экзаменах! Ну товарищи что тут сказать.спокойно и слов не хватает. Это просто какая то жесть.автодром стал просто не проводимых испытанием.мне не повезло и попал сегодня под новые правила.ну это что то я вам скажу.валят просто на всем.из всех знающих автодром ни знал ни один.город красноярск.кто это напридумывал.особенно граж,под углом заехать в очень узкий проем.для чего это так придумали.но факт остается фактом у нас из кучи людей ни кто не прошел автодром отсеяли всех. И как теперь получить права совершенно не ясно.

Мне 33 года я одыкватный молодой парень и не могу здать.представляю какое количество не здавших сейчас будет накапливаться. Да друзья.была сдача на автодроме в городе.Б.

Из 12 человек сдало 3 и валили только из за того что не доехали 20 см.инспектора ходили с линейкой.смех да и только.государство чего хочет добиться???? Иза этих сложностей на площадке теперь будут ассы водители выходить бред господа.я не первый год инструктором работаю.но такой ерунды я не ожидала.кто нить скажите к чему всё это? Для взяток в гибдд.да дорога у них теперь ширше стала.раньше за город только брали.а теперь ещё и площадка.жаль учеников конечно.теперь вместо того чтобы осваивать город большую часть времени проводим на автодроме.посмотреть бы в глаза тому кто придумывал это всё. Люди вспомните себя в свое время когда сами сдавали. Что сразу были профессионалами? Это михаила-65 в особенности касается. А профессионализм это опыт, и нарабатывается он годами вождения.

А с учебки мы все выходим с минимальными знаниями и если ты от природы не дебил то будешь нормально ездить без происшествий. А то что менты усложнили сдачу так это один ответ коррупция жива и будет жить. Всем хочется денег да побольше. Ментов вообще надо отстранять от принятия экзаменов так же как их отстранили от тех.осмотра. И что скажите ухудшилась обстановка по техническим причинам да нет конечно. Просто лишили кормушки. Вот они и стараются валить всех.

Хотя заставь их все это проехать они тоже это не смогут потомучто кто то их тоже завалит. Instruktorledi насколько помню часов на вождение сейчас достаточно, и если инструктор не баран - научит. У меня был отличный инструктор, я пользуюсь всем тем что он мне дал. И было это 14 лет назад. С таким комментом на вашем месте яб задумался о профпригодности александр-31 смешной какой. Частники сделаю то на ЛЮБЫЕ дрова даже не посмотрев. Стоит это в среднем 500р.

А про гайцов я тебе скажу так: дураков на дороге развелось немерянно, и выпускать новых команды небыло. Сдают те кто может сдать (имеет навыки), либо имеет деньги. Учись, или копи. Разговаривал со многими знакомыми водителями - говорят, что и не сдали бы сейчас эти экзамены. Кто-то в свое время получал права за то, что смог проехать через ворота.

Все это ужесточение требований - чушь и бред. Я бы согласился с таким порядком, если бы не было коррупционных схем. А сейчас люди даже если могли бы поучиться, видят, что это почти бесполезно, и по деньгам и времени выгоднее права купить. И на дороге тупят не выпускники автошкол, а купившие права. Сейчас их станет больше. Ситуацию могло бы исправить законодательное увеличение времени практических занятий в автошколах раза в два как минимум, и отмена всяческих лимитов на сдавших-не сдавших.

Инструкция По Выполнению Упражнений На Автодроме

Михаил, количество часов вождения увеличивали не очень давно. Это привело к тому, что автошколы-мошенники просто стали дописывать в документы водителей в 2 раза больше часов вождения. Нормальным же автошколам пришлось значительно увеличивать стоимость обучения. Люди, как правило, выбирают автошколу по цене. Поэтому попадают к мошенникам, отсюда и низкое качество обучения.

У нас в городе можно встретить автошколы, которые предлагают курс обучения за 10-15 тысяч рублей. Хотя 8 лет назад, когда учился я, обучение в нормальной автошколе обошлось более чем в 30 тысяч рублей. В общем, Вы понимаете, что за 10-15 тысяч рублей качественного обучения ждать не следует.

И если теорию любой кандидат в водители может изучить самостоятельно и бесплатно на, то недостаток часов вождения так просто восполнить не удастся. Удачи на экзаменах! Сегодня убедился на собственном опыте, что instruktorledi полностью права.

На первом же упражении - эстакаде, завалился из-за того, что не доехал 10 см до необходимого метра от линии 'стоп-2'. Не заглох, не откатился, нормально тронулся, нормально затормозил и остановился сам там, где, как мне казалось, и нужно было останавливаться. Но инспектор вылез и измерил рулеткой - 110 см, а нужно сто. Формально он прав, но по сути это выглядит очень некрасиво: одно дело если ученик действительно не может тронуться без отката или контролировать машину на спуске (в таком случае его и вправду рано выпускать на дорогу), другое дело если ученик, впервые сидя в незнакомой для себя машине (а длина капота у всех разная) остановился на 10 см раньше. Справедливости ради нужно сказать, что при мне четверо из пяти сдающих либо просто не могли тронуться на подъем, либо сбивали стойку на эстакаде, так что проблема не только в придирчивости инспекторов, хотя она конечно удивляет.

В следующий раз приду пораньше и померяю рулеткой расстояние между парой конусов у 'стоп-2', хоть знать, на каком расстоянии на самом деле ближние конусы от этой линии.

Змейка Добрый день, уважаемый читатель. В первую очередь хочу обратить внимание на то, что начиная с 1 сентября 2016 года упражнение, рассматриваемое в данной статье, заменено на упражнение '. Так что если Вы сдаете экзамены сейчас, то можете упражнение змейка не изучать. Сразу же переходите.

Итак, в очередной статье серии 'Сдать автодром с полпинка' я расскажу вам об упражнении змейка. В отличие от рассмотренных ранее упражнений, змейка вызывает трудности гораздо чаще. Причем в некоторых ситуациях кандидат в водители не может понять даже того, в какой момент он сбил вешку. Таким образом, змейка - это упражнение средней сложности. В данной статье я открою секретную методику выполнения упражнения 'змейка', и после подробного изучения приведенной информации Вы сдадите его наверняка.

Упражнение змейка на автодроме Площадка для упражнения змейка представляет собой прямоугольник, состоящий из 4х одинаковых секций. Длина каждой секции равна 1.5 длинам автомобиля + 0.5 метра, ширина - длине автомобиля. При выполнении необходимо проехать через все секции площадки по траектории, напоминающей перемещение ползущей змеи (отсюда и название - 'змейка'). Что нужно сделать:. Подъехать к линии 'Старт', остановиться.

Список Упражнений На Автодроме

Пересечь площадку по траектории, приведенной на рисунке выше. Подъехать к линии 'Стоп', остановиться.

Таблица штрафных баллов для упражнения 'Змейка': Ошибка экзаменуемого Балл 1. Сбил элементы разметочного оборудования или пересек линию горизонтальной разметки площадки 5 2. Пересек линию 'Стоп' (по проекции переднего габарита ТС) 5 3. При выполнении упражнения двигатель заглох двигатель 3 4. Не включил нейтральную передачу после остановки при работающем двигателе 3 5.

Не включил стояночный тормоз после остановки перед линией 'СТОП' 3 Как правильно выполнить упражнение змейка? Для начала дам Вам один совет, который существенно упростит сдачу этого упражнения, да и остальных тоже. Для движения по 'змейке' не нужно пользоваться педалью газа. Вам нужно просто отпустить педаль сцепления перед линией 'старт', и снова на нее нажать при подъезде к линии 'стоп'. При таком подходе автомобиль будет стабильно и равномерно ехать по змейке, а Вам останется только крутить руль. Согласитесь, это удобно и не сложно.

Если Ваша машина не едет только на сцеплении из-за технических особенностей, то проблем при выполнении упражнения будет больше. Теперь поговорим о том, как правильно выполнить упражнение змейка. Подъезжаем к линии 'старт', останавливаемся.

Лучше подъехать к линии под прямым углом, т.к. Это упростит объезд первой фишки. Отпускаем педаль сцепления до конца.

Начинаем двигаться. Руль не повернут. В положении 2 (см. Рисунок), т.е.

Когда фишка будет в середине левой передней двери автомобиля, нужно повернуть руль влево до конца (поворачиваем настолько быстро, насколько можем). В положении 3 (см. Рисунок), когда правый передний угол автомобиля будет на одном уровне с вешкой, которую объезжаем, крутим руль вправо до конца (тоже как можно быстрее). В положении 4, когда левый передний угол автомобиля будет на одном уровне с объезжаемой вешкой крутим руль влево до конца.

В положении 5 поступаем так же, как и в пункте 4. В положении 6 (выберите место самостоятельно, где будет удобнее) крутим руль влево настолько, чтобы подъехать к линии 'стоп'. Нажимаем сцепление, едем к линии 'стоп' по инерции. Останавливаемся у линии 'стоп'. Упражнение сдано.

Инструкция по выполнению упражнения змейка Специально для читателей pddmaster.ru разработана инструкция по выполнению упражнения змейка в формате pdf. Рекомендую Вам распечатать данную инструкцию и брать с собой на автодром. А вдруг пригодится. Ошибки и проблемы при выполнении змейки: Варианты, при которых можно не сдать 'Змейку': сбить вешки, которые объезжает автомобиль.

Для избежания данной проблемы нужно, чтобы автомобиль двигался равномерно. В нашем случае это достигается тем, что мы не пользуемся педалью газа, а движемся на сцеплении. Если в середине упражнения нажать сцепление, то можно зацепить вешку (из-за замедления автомобиля). Нарушения 1 и 2 из таблицы выше допускать не следует, а остальные никто и не заметит. В следующей статье будет рассмотрена качественная сдача очередного упражнения.

Спасибо за внимание! Удачи на дорогах! Мой инструктор требует, чтобы в положении 2 (на уровне первой вешки) я поворачивала руль всего на один поворот. Кроме того, перед заездом на змейку он требует пользоваться ручником (т.е. Сначала ставить на ручник, затем снимать с него). Учитывая, что это третье занятие и на нем я впервые услышала, как пользоваться ручником, я постоянно путалась в ручнике, сцеплении и количестве поворотов руля. Это было бы смешно, если бы он не орал на меня дурниной, включая фразы: 'Вам пять лет надо учиться' и 'Вам лучше сразу продать свою машину'.

Теперь у меня следующее занятие аж через неделю (из-за новогодних праздников) и я просто в ужасе. Тем более, что не могу (пока) вспомнить, после постановки на ручник отпускать сначала сцепление, затем тормоз или наоборот. Поверьте, для моего инструктора даже это является поводом к воплям. Мой инструктор учит делать змейку с постоянным надавливанием/отпусканием сцепления. Из-за того что у меня не получается всегда плавно поднять педаль сцепления ((слишком быстро поднимаю) выезжаю за линию упражнения,и соответственно не выполняю упражнение, а здесь советуют выполнять без сцепления. Так как же правильно? Спасибо за ответ Чем медленнее машина едет, тем больше времени остаётся на маневрирование и тем точнее езда.

Возможно, на учебной машине холостой ход двигателя настроен повыше и ученики с трудом успевают переложить руль из одного положения во второе. Но при этом Вам приходится часть внимания переносить на управление сцеплением. Ещё неизвестно, что лучше. Попробуйте выполнить упражнение без работы сцеплением. Я учусь на мкпп.

Прохождение самой змейки вопросов и проблем не вызывает благодаря вашим советам,но выполнение нача и конеца упражнения вызывает трудности. Ровно, симметрично выставить перед стоп линиями не могу. То к вешке прижмусь то по диагонали машина стоит. Понимаю что после упражнения нужно до конца прижать правый угол к границе и влево выкручивать тогда а/ м прямо а то что колеса налево неважно. Но вот когда начинать влево выкручивать и насколько вправо брать загадка.также с началом перед стартом. Подскажите, пожалуйста. Спасибо заранее.